Volviendo a la edad de hierro.

La pasión ya se sabe mueve montañas y si ademas va de la mano de un buen sueño y una buena dosis de valentía entonces resulta indomable.He aquí la verdad que el hierro bien forjado y los materiales hechos para durar y no sustituir como se fabrica en la actualidad marca la diferencia en  la durabilidad de nuestras motos,AHORA todo se cambia y dura mucho menos,lo se porque después de hacer casi por completo una moto del 2000 se ve claramente que están hechas para que perduren en el tiempo,y mantengan unos cánones de fiabilidad muy superior a los actuales.No quiero que se ofenda nadie pero los materiales son realmente de calidad y a cada tornillo y pieza que tocaba en mi restauración más sorprendido quedaba.Ahora solo queda disfrutar de una expedición por la península con Come kilómetros y forjarnos a hierro en moto,Motero 12 meses.

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Caotico

Entre las cualidades que me adornan es la de ser caotico.Para quien no lo es ,esta condición resulta incomprensible.No entender que algunos sistemas,como el de anotar las cosas,en vez de resolver el problema, lo agrava.Pierdo lo que apunto y si lo recupero ,no entiendo lo que he  apuntado.Por lo que pudiera ser,guardo la nota y al cabo de un tiempo se acumulan notas enigmáticas que se mezclan con las nuevas y el caos es completo.Eso también me pasa con la tornillería de la moto cuando ya no se donde va cada tornillo que se mezclan y se convierte en un puro caos.

Los cambios han sido buenos

Si como os decía en mi entrada anterior los cambios han sido para mejor,y no han sido pocos.
He cambiado de montura a una trail mítica y me he adaptado muy rápido por mi pasado de mucho trial y enduro.Hemos iniciado un programa de radio “El garaje”,en fuenlabradanoticias.com. Nos podreis escuchar todos los jueves a las 18 horas.
Esta teniendo mucha repercusión y nos permite contaros las noticias del motor más interesantes y viajes alucinantes de raider de renombre así como los nuestros propios.Iniciativas solidarias y mucho más. fotartemotor crecer como merece.
Que todos los cambios sigan siendo asi..Seguir oliendo a gasolina.Saludos.

El pez que se muerde la cola en el FIM CEV Repsol

Por segundo año consecutivo empieza el trasiego de personas equipos y profesionales especializados que se desplazan por toda España y este año en particular en dos emplazamientos Europeos al disputar pruebas fuera de nuestras fronteras.
Todo parece encajar a la perfección los equipos dispuestos con sangre renovada de juventud y veterania de sus manager y mecánicos.Nosotros el equipo de fotarte motor con un fichaje nuevo en nuestras filas para abarcar más a la hora de informar y expandir este bello campeonato cuna de  campeones del mundo haciendo de las suyas.
Jerez de la frontera ha sido la primera cita de este campeonato 2014 con un desafortunado incidente con una trabajadora de DORNA,supongo que responsable de comunicación y encargada de facilitar las acreditaciones permanentes para los medios,etc.La flema le llega a la altura de la garganta a la citada señorita despachandose de manera desafortunada a medios pequeños como el nuestro poniendo trabas ilogicas y rozando el escarnio publico de manera intencionada,supongo y esto es un comentario personal que el caciquismo perdura impidiendo de forma desleal el trabajo de personas bienintencionadas y con amor a este deporte.La pescadilla que se muerde la cola.

Motero 12 meses.

Esperando que llegue el buen tiempo

Todo amante de las motos y deportes relacionados con este estamos esperando como agua de mayo a eso, al buen tiempo para que empiecen las competiciones y poder un año más disfrutar cada fin de semana del olor a gasolina.Los largos viajes a los circuitos tanto de tierra como del mordiente asfalto con sus protagonistas ávidos de sensaciones fuertes  como nosotros,los aficionados.Un año más continuo pelandome el culo con mi moto en estos largos e interminables inviernos llenos de lluvia,heladas y suelos deslizantes sin ver a los responsables de la seguridad vial hacer nada nuevo por nuestra seguridad.

Motero 12 meses.

Se avecinan cambios

Si, ya hace tiempo que estoy pensando en un cambio en cuanto a montura, y mis principios fueron todas las modalidades posibles en los años setenta y ochenta relácciondos con el cros,trial,eduro y trail,La evolución lógica para mi en esos años era pasar a la carretera y pasaron por mis manos algunas de las mejores de la época.Actualmente monto una sport/turismo buenísima que me a dado infinidad de satisfacciones y ningún problema a parte de las normales cuando el uso es diario, los doce meses del año.
Después de meses dando vueltas al asunto he decidido el cambio al trail de nuevo.En mis primeros pensamientos al respecto sentía vértigo y  decía que me equivocaba,pero poco a poco oia dentro de mi tambores de guerra y tocar de nuevo la tierra y los asfaltos más rugosos.En realidad lo vi claro cuando Joel, comekilometros se compro su duke 125 y empezamos a viajar juntos descubriendo y escudriñando la geografía Española desde un punto de vista más autentico dejando atrás las autovías y sus áreas de servicio sin fundamento.
Reconozco que una GS1200 seria una perfecta candidata pero la parte romántica del asunto no lo permite.La candidata será una mitica,Super Teneré  de setecientos cincuenta con un muy buen caballaje.
Su fama la precede.